車架與引擎指南

車架介紹

🏆 Tony Kart Racer 401 R / 401 S

Tony Kart

🇮🇹 意大利

Racer 401 R / 401 S

入門中級進階大灣區常見度 ⭐⭐⭐⭐⭐

HK$22,000–$42,000

OTK 集團旗艦品牌，全球最受歡迎的卡丁車架之一。標誌性綠色車架，自 1960 年代起贏得無數世界冠軍。操控均衡，適合各級別車手，HKKU 及 GKC 賽場最常見。

✅ 優點

· 操控性極佳，易於調校

· 零件供應充足

· 原廠支援完善

· 高轉售值

⚠️ 注意

· 售價較高

· 部分非官方零件相容性差

HKKU GKC IAME X30 CIK-FIA

🔴 Birel ART RY30-S14 / C28-S14

Birel ART

🇮🇹 意大利

RY30-S14 / C28-S14

入門中級進階大灣區常見度 ⭐⭐⭐⭐

HK$19,000–$36,000

意大利頂級車架品牌，由 Ronni Sala 家族主理，以精準操控及高速穩定性聞名。F1 界不少車手包括 Fernando Alonso 均有卡丁車生涯，車架設計常被視為業界標準。

✅ 優點

· 高速彎道表現出色

· 底盤剛性好

· 多款車架組合選擇

⚠️ 注意

· 初學者需要更長適應時間

· 本地零件較難即時獲得

HKKU GKC IAME X30 Rotax Max

🔵 CRG Road Rebel / Heron

CRG

🇮🇹 意大利

Road Rebel / Heron

中級進階大灣區常見度 ⭐⭐⭐

HK$22,000–$43,000

CIK-FIA 世界冠軍級車架，以精準轉向及優異 KZ 變速卡表現著稱。澳門格蘭披治常見身影，適合進階及精英車手。車架剛性高，需要一定調校經驗。

✅ 優點

· KZ 高性能表現卓越

· 世界賽場驗證

· 轉向回饋清晰

⚠️ 注意

· 需較多調校時間

· 初學者門檻較高

· 本地支援較少

GKC CIK-FIA KZ 澳門格蘭披治

🟣 OTK / Kosmic Mercury R / Rookie

OTK / Kosmic

🇮🇹 意大利

Mercury R / Rookie

入門中級進階大灣區常見度 ⭐⭐⭐

HK$18,000–$34,000

OTK 集團旗下品牌（與 Tony Kart 同廠），提供更親民定價選擇。採用相近設計語言及零件，適合有 OTK 系資源但預算有限的車手，Rookie 系列特別適合青少年。

✅ 優點

· 與 Tony Kart 共用大量零件

· 性價比高

· 適合青少年入門

⚠️ 注意

· 品牌認知度較低

· 競爭性能略遜 Tony Kart

HKKU IAME X30 Rookie 組別

🟡 Exprit Noesis R

Exprit

🇮🇹 意大利

Noesis R

入門中級大灣區常見度 ⭐⭐

HK$17,000–$29,000

OTK 集團入門品牌，定位親民，採用相同 OTK 零件生態系統，是 FIA Arrive & Drive 系列指定車架。對於剛入行、希望降低維護成本的新手車手是理想選擇。

✅ 優點

· OTK 零件相容

· FIA Arrive & Drive 指定款

· 維修成本低

⚠️ 注意

· 大灣區地區較少見

· 競技性能較低

FIA Arrive & Drive 入門聯賽

👑 Kart Republic KR1 / KR2 / KR3

Kart Republic

🇮🇹 意大利

KR1 / KR2 / KR3

中級進階大灣區常見度 ⭐⭐⭐⭐

HK$26,000–$50,000

2017年創立的意大利新銳品牌，由傳奇調教師 Dino Chiesa 設計——他曾培育 Lewis Hamilton 及 Nico Rosberg 等 F1 巨星的卡丁車生涯。與 Prema 車隊合作，推出短短數年已奪多項世界冠軍。32mm 管徑車架加纖維底板，KZ 性能尤為出色。

✅ 優點

· 世界頂級設計師作品

· KZ/OK 雙線世界冠軍

· 纖維底板輕量化

· Prema 官方合作

⚠️ 注意

· 本地零件支援尚在建立中

· 售價偏高

· 大灣區代理較少

HKKU GKC CIK-FIA OK/KZ WSK

🔵 探索者 Explorer Kart Explorer Series

探索者 Explorer Kart

🇨🇳 深圳

Explorer Series

入門中級大灣區常見度 ⭐⭐⭐⭐⭐

HK$6,000–$15,000

深圳本土品牌，1984年成立，隸屬深圳香蜜湖賽車會——中國大陸首家賽車機構。探索者係中國唯一獲准參加國家級卡丁車賽事及亞洲洲際小型賽車賽事的國產車架，亦係唯一通過官方碰撞測試的國產車架。大灣區統規賽場最常見，深圳各館均有使用。

✅ 優點

· 大灣區最常見，零件隨手可得

· 統規賽指定用架

· 國家級賽事認可

· 性價比高

· 本地技術支援強

⚠️ 注意

· 國際賽場認受性較低

· 高端競技性能不及意大利品牌

探索者聯賽大灣區統規賽全國卡丁車錦標賽亞洲洲際賽

🟢 豐速FS Fengsu Fengsu Series

豐速FS Fengsu

🇨🇳 東莞

Fengsu Series

入門大灣區常見度 ⭐⭐⭐⭐

HK$4,000–$10,000

東莞本土卡丁車品牌（东莞市丰速FS卡丁车有限公司），專注娛樂型卡丁車研發、製造及場館設計服務。大灣區多個場館使用豐速FS作為體驗及統規賽用車，適合入門及休閒賽事，提供整套場館解決方案。

✅ 優點

· 東莞本地品牌零件易得

· 場館統規賽用架

· 價格親民

· 整套場館方案

⚠️ 注意

· 非競技級賽事用架

· 品牌知名度較探索者低

場館統規賽大灣區休閒聯賽體驗賽

🔷 Alpha / FA Alonso Alpha Series / FA Alonso

Alpha / FA Alonso

🇹🇼 台灣 / 🇪🇸 西班牙

Alpha Series / FA Alonso

入門中級大灣區常見度 ⭐⭐⭐⭐

HK$10,000–$22,000

Alpha 係台灣品牌，性價比極高，在亞洲市場廣受歡迎，大灣區場館體驗車常見。FA Alonso 係 Fernando Alonso 個人品牌，適合入門至中級車手，本地零件較易獲得。

✅ 優點

· 性價比最高

· 亞洲零件易獲得

· 大灣區場館支援

⚠️ 注意

· 高端競技場合競爭力有限

· 升值空間較小

HKKU 入門組本地聯賽場館體驗

引擎介紹

IAME X30 125cc

🇮🇹 意大利

水冷單缸 125cc

中級進階大灣區常見度 ⭐⭐⭐⭐⭐

≈ 30 HP

馬力

14,500 RPM

最高轉速

HK$14,000–$22,000

大約價格

大灣區及香港最主流引擎，HKKU 125cc 組及 GKC 系列標準配置。水冷設計令引擎溫度穩定，耐用性高。亞洲系列賽指定引擎，本地有穩定零件供應及技術支援。

✅ 優點

· 大灣區最常見，零件易得

· 國際賽系列指定

· 技術成熟穩定

· 性能強勁

⚠️ 注意

· 維修費用較高

· 需要定期更換零件

HKKU 125cc GKC IAME X30 亞洲系列 CIK-FIA

Rotax Max EVO 125cc

🇦🇹 奧地利

水冷單缸 125cc

中級進階大灣區常見度 ⭐⭐⭐

≈ 28 HP

馬力

13,500 RPM

最高轉速

HK$16,000–$24,000

大約價格

全球最廣泛使用的卡丁車引擎之一，以可靠性及均一性著稱。Rotax Max Challenge 系列遍佈全球，是出戰國際賽事的理想選擇。引擎性能有嚴格統一標準，確保公平競技。

✅ 優點

· 全球通用零件

· 耐用可靠

· 國際 Rotax Challenge 系列

· 性能均一公平

⚠️ 注意

· 大灣區使用較 IAME 少

· 引擎偏重

Rotax Max Challenge 部分 HKKU 組別國際系列

Vortex ROK

🇮🇹 意大利

液冷單缸 2衝程 125cc

中級進階大灣區常見度 ⭐⭐⭐

ROK GP: 36 HP　ROK Shifter: 43 HP

馬力

15,000 RPM（電子限速）

最高轉速

HK$14,000–$38,000

大約價格

Vortex 出品，ROK Cup 全球系列賽官方用引擎。ROK GP（36 HP）適合 Junior/Senior 競技；ROK Shifter（43 HP，6速變速箱）係高階組別之選。中國香港小型賽車總會（CHKMC）每年舉辦 ROK Cup Superfinal 選拔賽，有機會出戰國際決賽。

✅ 優點

· ROK Cup 國際系列資格

· 液冷穩定性高

· ROK Shifter 功率強勁

· CHKMC 正式支援

⚠️ 注意

· 大灣區普及率低於 IAME

· ROK Shifter 入門門檻較高

· 液冷系統維修較複雜

ROK Cup Superfinal（國際） CHKMC ROK 選拔賽部分 GKC 組別

本田 / 雅馬哈 100cc 2T

🇯🇵 日本

風冷單缸 2衝程 100cc

入門中級大灣區常見度 ⭐⭐⭐⭐

≈ 15–18 HP

馬力

12,000 RPM

最高轉速

HK$5,000–$10,000

大約價格

HKKU 100cc 競技入門組標準配置，2衝程設計功率輸出佳，適合初學者及青少年車手踏上正規賽道。結構相對簡單，維修成本低，是踏入競技卡丁車最佳起步引擎。

✅ 優點

· 競技入門門檻最低

· 零件充足易維修

· 適合青少年

· HKKU 正式賽事組別

⚠️ 注意

· 功率較 125cc 低

· 升級進階需更換引擎

HKKU 100cc 組青少年聯賽

本田 GX200 / GX270

🇯🇵 日本

風冷單缸 4衝程 196cc / 270cc

入門大灣區常見度 ⭐⭐⭐⭐⭐

GX200: ≈6 HP　GX270: ≈8.5 HP

馬力

3,600 RPM（原廠）

最高轉速

HK$2,500–$5,500

大約價格

大灣區場館及入門卡丁車最常見引擎，4衝程 OHV 設計，耐用可靠，維修成本極低。GX200（196cc）常見於場館體驗車；GX270（270cc）動力更足，適合體重較重的成人或改裝競技用途。可透過去調速器、升級化油器、排氣管大幅提升馬力。

✅ 優點

· 價格最親民

· 維修零件隨處可得

· 耐用性極高

· 可改裝提升性能

· 大灣區場館最常見

⚠️ 注意

· 原廠馬力偏低

· 非正式競技賽事組別

· 4衝程不如 2T 輕盈

場館體驗非正式聯賽改裝競賽

KZ / KZ2 變速卡

🇮🇹 / 🇩🇪

水冷六速 125cc

進階大灣區常見度 ⭐⭐

≈ 48 HP

馬力

16,000 RPM

最高轉速

HK$24,000–$42,000

大約價格

卡丁車最高性能組別，配備六速手動波箱，最高時速可達 140km/h+。澳門格蘭披治 KZ 組常見，對車手技術要求極高，需具備豐富賽車經驗才能駕馭。

✅ 優點

· 頂級性能體驗

· 接近 Formula 體驗

· 澳門格蘭披治主要組別

⚠️ 注意

· 技術要求極高

· 維修費用昂貴

· 非初學者不建議

澳門格蘭披治 KZ 組 CIK-FIA KZ 世界賽 GKC KZ 組

買家建議

🌱 新手入門

HK$18,000–$36,000（全套）

🏎️ 車架	Alpha Series / OTK Kosmic Rookie / Exprit Noesis R
⚡ 引擎	本田 / 雅馬哈 100cc
🏁 系列賽	HKKU 100cc 組 / 場館聯賽

💡 建議

› 優先考慮二手車架（慳 30–50%）

› 100cc 引擎成本低，專注學習駕駛技巧

› 到探索者或深圳各場館租車體驗再決定

› 買車前先向 HKKU 或車會了解規例

🔥 中級進階

HK$48,000–$96,000（全套）

🏎️ 車架	Tony Kart Racer 401 / Birel ART RY30 / CRG Road Rebel
⚡ 引擎	IAME X30 125cc
🏁 系列賽	HKKU 125cc 組 / GKC 錦標賽

💡 建議

› IAME X30 係大灣區最主流，維修零件最易獲得

› Tony Kart 新車首選，二手亦有良好選擇

› 建議加入車會（HKKU 或 9up Racing），有教練指導

› 每年賽事預算約 HK$15,000–$30,000（場費、零件、輪胎）

🏆 競技精英

HK$120,000+（全套）

🏎️ 車架	Tony Kart 401 R / CRG Heron / Birel ART C28
⚡ 引擎	IAME X30 / Rotax Max / KZ
🏁 系列賽	GKC / CHKMC / IAME 亞洲系列 / 澳門格蘭披治

💡 建議

› 建議聘請專業技師，賽事調校至關重要

› KZ 組需豐富換擋及高速賽道經驗

› 考慮加入 Kaleidos Racing 或探索者車隊

› 爭取 CHKMC 遴選代表香港出戰國際賽事

車架與引擎指南

車架介紹

Tony Kart

Birel ART

CRG

OTK / Kosmic

Exprit

Kart Republic

探索者 Explorer Kart

豐速FS Fengsu

Alpha / FA Alonso

引擎介紹

IAME X30 125cc

Rotax Max EVO 125cc

Vortex ROK

本田 / 雅馬哈 100cc 2T

本田 GX200 / GX270

KZ / KZ2 變速卡

買家建議

🌱 新手入門

🔥 中級進階

🏆 競技精英

提供意見 / 更正